சென்னை: அதன் வரலாற்றில் மிக மோசமான நீர் நெருக்கடிக்கு ஆளான பின்னர், நகர நீரை நீண்ட காலத்திற்கு பாதுகாப்பாக மாற்றக்கூடிய மைல்கல் திட்டங்களுடன் சென்னை மீண்டு வந்தது. 2018 ஆம் ஆண்டில் சென்னையில் குடிநீரை வழங்கும் நான்கு பெரிய நீர்த்தேக்கங்கள் முற்றிலும் வறண்டு, குடிநீர் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டதால், நகரத்தின் நீர் வழங்கல் ஒரு நாளைக்கு 525 மில்லியன் லிட்டர் (mld) குறைக்கப்பட்டது.
குழாய்களில் தண்ணீர் வருவது நின்று, நீர் ஒரு பிரதான தேவையாக மாறியதால், குடியிருப்பாளர்கள், 600 அடி ஆழம் வரை போர்வெல்களைக் கொண்டு நிலத்தை துளைத்தனர். ஜூன் மாதத்தில், நகரத்தின் சராசரி நிலத்தடி நீர்நிலை ஒன்பது மீட்டர் வீழ்ச்சியடைந்தது.
நகராட்சி விநியோகத்தில் பற்றாக்குறையை நிவர்த்தி செய்வதற்காக குடியிருப்பாளர்கள் டேங்கர்களை நம்பியதால் தனியார் நீர் சப்ளையர்கள் இந்த சேவையில் முன்னிலை வகுத்தனர்.
ஏறக்குறைய 15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜோலர்பேட்டிலிருந்து சென்னைக்கு ரயில் மூலம் சுமார் 10 mld நீர் பெறப்பட்டது. இந்த நீர் கீழ்பாக்கத்திலுள்ள நீர் நிலையத்திற்குக் கொண்டு செல்லப்பட்டு அங்கிருந்து நகரத்தின் சில பகுதிகளுக்கு விநியோகிக்கப்பட்டது.
மாநிலம் மற்றும் அண்டை நாடான ஆந்திரா முழுவதும் நல்ல தென்மேற்கு பருவமழை பெய்தது கடலூர் மாவட்டத்தில் உள்ள வீரணம் தொட்டியில் வரத்து வந்தது, பின்னர் கிருஷ்ணா நீர் செப்டம்பர் மாதம் ஆந்திராவில் இருந்து அனுப்பப்பட்டது. இந்த இரண்டு ஆதாரங்களும், நீர்த்தேக்கங்களை நிரப்பிய மழையும் நவம்பர் மாதத்தில் “நகரம் அதிகாரப்பூர்வமாக நீர் பற்றாக்குறையிலிருந்து வெளியேறியது” என்று அறிவிக்கவும், நீர் விநியோகத்தை 650 மில்லியனாக அதிகரிக்கவும் மெட்ரோவாட்டருக்கு உதவியது.
2020 ஆம் ஆண்டும் பல திட்டங்கள் வரிசையாக ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய தொடக்கத்தைக் கொண்டிருக்கும். நீர் வழங்கல் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த மெட்ரோவாட்டர் உலக வங்கி நிதிகளையும் கோரியுள்ளது.